智能汽车产业风云变幻，域控制器一锤定音
来源：公众号“汽车电子与软件”
2020-06-22
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智能驾驶要求更高的算力和更多传感器件，而传统的汽车电子电气架构都是分布式的，汽车里的各个 ECU 都是通过CAN 和 LIN 总线连接在一起。这种分布式的 ECU 架构如果无限制扩张，对应使得车辆整体性能下降，线路复杂性也急剧增加，同时分布式 ECU 架构在自动驾驶功能实现上 面临诸多技术瓶颈，此时 DCU（域控制器）和 MDC（多域控制器）应运而生，以更强大的中心化架构逐步替代了分布式架构。本报告是武汉理工大学杨胜兵博士撰写，系统的阐述智能汽车域控制器的生态环境、关键技术、以及行业格局。
杨胜兵博士目前任职于武汉理工大学汽车学院、武汉理工大学新能源与智能网联车湖北省工程技术研究中心，先后在天津通信广播研究所从事北斗飞机导航、722舰船通信研究所从事舰船通信、清华大学汽车节能与安全国家重点实验室从事线控转向工作，曾借调教育部从事专业认证工作。先后获武汉理工大学自动化专业本科，北京信息科技大学电信系硕士，武汉理工大学车辆博士、东风汽车公司博士后。
