通过第一篇与第二篇的分析，我们已经基本理清了事故的时间线：2. 槽罐发生了物理爆炸，部分槽罐车飞出了屏幕，初始泄漏地点产生大量白雾。3.散发的白雾在将近三分钟后被点燃，首先发生了一次小的爆炸，产生了火光，并形成了持续燃烧的池火。4.在第一次爆炸后十秒，发生了更为剧烈的二次爆炸。
那么，作为事故调查的第二步，我们要开始进行实地考察。但由于疫情、经费、人员的身份等等因素限制，本次实地考察以云考察的方式进行，也欢迎各位有兴趣的人士一起云审核。首先，我们可以根据下列图片（图一、二、三），标定槽罐车事故始发地、槽罐车车头残骸、槽罐车罐体及挂车残骸的具体位置（图四）。
图三：罐体前封头碎片
图四：地图定位
事后，此定位证实与浙江省自然资源厅发布的信息一致（图五、六、七）接下来，我们需要还原，事故从初始发生地如何发展到散落到各处的残骸地（图片六、七）。我们借用在前两篇中提及的四个视频，通过视频的视角定位事件发展的经过。
视频一：拍摄的是一辆车在村间道路上行驶，突然从他的左侧有一辆类似于车辆的物体，从头顶快速飞过，落往后方。
地图定位：汽车在村道从北往南行驶，以绿色小房子为标记物，不明物体从10点方向跨越村道飞至4点方向，即从东南方飞向西北方向。
视频二：来自于从一个高楼拍摄，可以看到现场有大量的雾气漫开的过程。
地图定位：以左下角的高速收费站和正前方的建筑，可以确定高楼中正西偏南方的视角。
视频三：拍摄于一个收费站口，从收费站口可以看到，有一辆侥幸逃脱的白色小轿车，背后护栏以外的灌木中，依稀可见的白雾。紧接着，右侧燃爆，引发大火和黄烟，紧接着发生的一次非常剧烈的爆炸。
地图定位：以高速收费站朝向主路正西偏北方为视角，延主路和两个匝道，白雾自土夯以下扩散，火势跨越主路两边，蔓延于两个匝道之间。（点击小图查看大图）
视频四：来自于一辆跟随白色厢式货车下高速车辆的行车记录仪，在槽车（前前车）匝道转弯时，正前方突然出现了进击的喷射式起飞的槽罐，带着大量泄漏的白雾。司机停车，白雾弥漫了三分钟之后发生了另一次爆炸，然后视频即停止拍摄。
地图定位：司机自北往南从G15主路进入匝道，车头朝西南方向，看见槽车转入东南方向后，槽罐朝西北方发生喷气式飞射。
因此可以推测，槽罐车在匝道转弯时，因为某种原因导致槽罐失效，爆裂的瞬间，槽罐延蓝色路线飞越匝道，飞越村间道路和大量民房。在飞行350米之后，因能量耗尽，最终坠落于一民宅，同时与其依偎的挂车分离。与此同时，车头受到反作用力，被推送至约37m土夯以下的草坪中。综上所述，我们就此成功地标注出了图八：事件整体分布图。
鉴于视频一有清晰的街道和地标建筑物，我们选择视频一作为推算基础。
时间估算：
为了尽最大努力的精确，我们在视频上通过帧数截取两个时间点，分别为槽罐出现在村道左手边灌木上方（110帧）和跨越村道右手边2号居民楼顶部（121帧）为时间的起点和终点。本段视频的帧速率为24帧/s，因此可以得出从起点至终点的时间约为（121-110）/24≈0.46s。
已知槽罐从事故地飞向残骸地的飞行方向，我们忽略抛物线的轨迹而简化为直线，那么与在村道左右两边交汇的建筑物及我们要标定的水平距离点，得出穿越村道的水平距离为34m。
高度估算：
要准确地估算出槽罐在村道左手边灌木上方（起点）的高度h，需要运用三角测量原理：
3. 根据AB之间的时间（0.46s）和行车速度，算出起点和终点之间车辆水平前进的距离l。同理，可求得槽罐跨越村道右手边2号居民楼顶部（终点）的高度h。由于视频角度测量的受限，在此我们仅以常用路灯高度6m作为起点的参考，以及3层居民楼的2倍高度20m作为终点的参考，因此槽罐穿越村道期间，上升的高度为14m。
根据上一步推出的时间和距离，我们可以分别求出垂直速度30m/s和水平速度74m/s。
图片 | 功能 | 描述 | 时间节点 | 时间 | 高度 | 垂直速度 | 水平距离 | 水平速度 |
图八 | 起点 | 槽罐出现在村道左手边灌木上方 | 第110帧 | 11帧 约0.46s | 6m | 30m/s | 34m | 74m/s |
图九 | 终点 | 槽罐出现在村道右手边2号居民楼顶部 | 第121帧 | 20m |
因此，叠加垂直速度与水平速度，得出槽罐从东南方向朝西北方向飞越村道期间的线速率为80m/s。（本文图片和视频均取自网络，如有侵权，请联系删减）温岭槽罐车爆炸为何威力如此之大？过程安全专家推断爆炸原因（二）
下一期：
温岭槽罐车爆炸为何威力如此之大？（终）
