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宝马i8混合动力的前轴纯电驱动系统深度解读
来源：维科号-汽车先进技术
2020-04-11
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宝马i8混合动力的前驱，采用电机加2挡减速器的形式。
GKN 2挡减速器：
2个前进挡，2级减速。换挡机构在输入轴，在输入轴进行换挡。电机推动拨叉同步器换挡。
1挡速比大，可降低电机扭矩，减少电机尺寸。
2挡速比小，可得到较高车速。
GKN2挡减速器应用在宝马混合动力i8的前轴纯电驱动上：
以下是在实车上的前电驱动系统：
前驱是电机驱动，后驱是发动机带一个6AT驱动：
前电驱动系统组成：
前驱动电机：
电机参数：
电机特性曲线：
2挡减速器：
2挡减速器原理图：
2挡减速器参数：
补：减速器尺寸：325x562x313mm，
最高输入转速：11400rpm。
只有在需求最大驱动力模式下，才使用1挡：
参考文献：
BMW：i8 Technical training
GKN：two-speed eAxle
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