普陀有个特别的“黑匣子”，是用来做什么的？
“黑匣子”意味着什么？未知、神秘的意味往往十足。在普陀这里，有一个十分特别的“黑匣子”，打开它意味着在车联网时代里，驾车一族的出行有了坚强的安全守护盾。
在车联网时代，科技感十足的新品汽车层出不穷，但这背后却意味着更多的风险：黑客远程无接触破解车载系统、行车过程可以打开后备箱甚至让车辆突然刹车等等。普陀的这款特别“黑匣子”应运而生……
走进上海工业控制系统安全创新功能型平台（后简称“上海控安”）的实验室，石天翔轻轻松松就提起了一个“黑匣子”。作为信息安全产品经理，他对这款产品再熟悉不过了。这款产品的学名叫“汽车信息安全风险评估工具平台”，太过专业，不够接地气，石天翔更愿意亲切地称它为“汽车体检专家”。
汽车信息安全风险评估工具平台
有人可能会问，汽车的安全到底有多重要？作为消费者，只需要买到出厂合格有保障的车辆就好了。这一问恰恰道明了“黑匣子”的价值所在。比起科技感越来越强的新品汽车的耀眼夺目，这款“黑匣子”却鲜为人知。“它更像是一个幕后的英雄，汽车产业链里的零部件供应商、整车厂、检测机构等等都可以用它来检测汽车的各个系统是否存在安全漏洞、是否符合汽车信息安全标准。”石天翔介绍道，只有通过了层层“选拔”，一个有着足够坚强“信息防护盾”的汽车才能推向市场。
那么，这个“汽车体检专家”是如何工作的？操作很简单：打开“黑匣子”，将它的“定制听诊器”，插入汽车各个部件的适配接口处，“黑匣子”里的智慧系统就会开始自动检测了，全面扫描、识别漏洞、再出具相应的检测报告。“望闻问切、开方下药”，一气呵成。
石天翔在演示“黑匣子”的操作
人去体检，不同病症要去不同科室问诊，挂好几个科室的专家号求医问药。而汽车做体检，一个“黑匣子”就可搞定。石天翔说，这款“黑匣子”的小身躯里藏了多个“专家”的“大智慧”。“我们将不同测试工程师的经验做了集成，比起传统的信息安全测试，需要二三十款单独的工具，耗费近半个月的时间完成，如今我们只需要使用一台设备，最快一两天就可以完成一辆整车的测试。”
不仅如此，这款“黑匣子”仅有一个普通手提箱大小，轻量方便可以实现随提、随走、随测。并且还可以在实际驾驶环境中进行动态测试，满足不同的真实测试场景需求。据介绍，这款“黑匣子”目前已和上汽集团、中汽中心等多家单位展开业务合作。
实车环境下“黑匣子”在检测
上海控安作为上海布局全球科创中心建设“四梁八柱”的首批研发与转化型功能平台之一，“黑匣子”在这里不仅仅是一款产品，更是一群研发人员为服务我们看不见的“工业安全”不断赋能的创新精神。
为此，他们打造了一个工业安全领域的“知乎”——51fusa安全社区，在网络社区里分享专业知识、打通产业生态链，集结了一批批工业安全的幕后耕耘者。汽车研究院执行院长陈俊杰就是社区里的一名活跃分子，他告诉记者：“不仅团队的行业分析报道可以在平台上得以呈现、展示，我们还通过平台结识了汽车行业内的相关用户，比如说像华为、上汽等，都是通过51fusa平台引流过来开展业务合作的。”
51fusa安全社区网页版界面
据介绍，这一线上社区平台以功能安全和信息安全行业的用户知识分享、业务场景展示为主题，聚集了各细分领域安全企业用户，是国内创新搭建的“知识型公共服务平台”。平台自上线以来，已入驻70余位技术大咖，4000余位资深行业工程师，聚集100余家上下游企业，累计开展60余场直播课程，线上参与人数超万人。
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