很火很火的电动汽车，请务必收藏好这份灭火指南
就在上个周末，一辆蔚来ES8在湖北武汉停车状态发生了起火自燃。
从网上视频可以看到，ES8底盘后部冒出大量的白烟，并不断起火燃烧。现场消防官兵用大量的水浇向汽车着火位置，火势没有减弱的迹象。
路上的电动汽车越来越多，也越来越火，那么，电动汽车真的起火了应该怎么办？
一、每个车企都应要有自己的灭火指南
只有电动汽车车企最清楚自己的车使用何种动力电池，容量多少，如何布置，高压线路如何走等等，一般来说，这些重要的信息，是专业处置起火事故的基础，车企应在随车重要文件中标出，并且需要提供详细的灭火指南。
那么，电动车企做的咋样？汽车人参考分别选取了蔚来、比亚迪和特斯拉三家大电动车企以作参考。
蔚来汽车
针对于之前的起火事故，蔚来于5月2号亡羊补牢地在其APP上发布了“电动汽车起火逃生指南”，在其指南中指出：
如果发现电池冒烟着火，请在确保人员安全后报火警119，并且以大量的水（最好是消防栓的水龙头）对起火烧穿破损位置进行喷淋；
由于电池是无氧燃烧，只有通过大量的水降温才可以阻燃，一般的干粉或泡沫灭火器无法阻止电池燃烧。
比亚迪
在比亚迪官网下载了某款电动汽车的使用手册，手册上关于起火救援说明如下：
若火势较小较慢时，使用干粉灭火器进行灭火；
如果现场火势较大，发展较快，请立即远离车辆等待救援。
特斯拉
在特斯拉最新的Model 3的中文用户手册中，没有找到有关起火处理的信息。
但在网上搜索到了特斯拉的《应急救援手册》，相比来说比较详细：
如果遭遇小火灾，没有蔓延到高压电池，可采用二氧化碳或ABC干粉灭火器灭火；
如果高压电池在火灾中弯曲、扭曲、损坏，总之就是变得不成样子，灭火时用水量不能太少，消防用水要有足够的量；
电池着火可能需要24小时才能完全扑灭，必须监控电池是否会复燃；
火灾发生时，考虑到全车通电，不要触碰车辆的任何部分。要穿上个人防护装备，包括自给式空气呼吸器；
总是要假定所有高压元件都处于通电状态，切割、压碎或接触高压元件会导致严重伤害或死亡。
二、官方版的电动汽车安全指南
在今年1月份，中国汽车工业协会等组织也发布了“官方认可”的《电动汽车安全指南》，在指南中也有关于电动汽车起火的处理方法：
在救援过程中，需要佩戴安全防护设备：绝缘手套（需准备高压电工以及防电池解液酸碱性两种）、绝缘胶鞋、绝缘胶垫、绝缘外套和防护眼镜等，其耐压级必须大于1000V；
起火的情况下，火势较小处于可控状态时应采用合适的灭火剂：干砂、化学干粉、二氧化碳，不要使用水基灭火器；
当车辆着火或电池受到严重的挤压、弯曲等损害，出现火势发展迅猛或者火势失控的情况下，需要通知消防人员使用持续、大量的消防水进行灭火30分钟；
当火势被扑灭后，需要随时关注，防止复燃；
而在2016年12月公安部也印发了《新能源汽车火灾扑救规程》，提到了电动汽车起火现场消防员的处置方法：
需要佩戴绝缘手套等个人防护设备，空气呼吸机；
可断电情况下，车辆钥匙装入信号屏蔽带或放置在距离车辆10米外区域；
不可断电情况下，使用喷雾水或干粉灭火器对火势进行压制；
消防员在距离起火车辆10-15米之外灭火；
电池组四周通常存在保护性构件，难以直接喷射到着火点，应采用大量的水充分冷却电池组外部，以防止蔓延至相邻电池单元；
明火熄灭后，继续出水对电池进行持续冷却，并使用测温仪进行监测，直至电池温度降至160度以下。
三、一些结论
无论是从官方还是车企指南中，可以得到一些结论：
一般高压电池都有保护壳，灭火剂很难直接到达起火电池单元；
大量的水可以将电池冷却，并阻止火焰蔓延；
需要警惕电动汽车复燃；
发现起火事件，立即离开电动汽车，不要触碰车辆任何部分，交由消防员处理；
灭火时需要做好个人防护；
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