吕元颖

上海轨道交通设备发展有限公司 上海工程技术研究中心城铁车辆部部长

吕元颖，长期从事地铁、轻轨、市域车、有轨电车等城市轨道交通新车研发设计，并从事研究全自动无人驾驶技术、车辆集成技术、车辆升级改造技术、关键系统及部件技术、智能运维技术等工作。并先后负责上海地铁5、6、8、15号线车辆研发设计和上海松江有轨电车研发设计工作。

师永刚

上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 VOBC软件工程师

师永刚，上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司VOBC车载软件工程师。长期从事地铁车辆牵引系统、附逆系统、TCMS系统以及列车信号系统（CBTC）的研发。目前主要从事和研究方向为基于通信的列车自动控制系统的产品设计和软件研发。

张蕾

沃尔沃子公司Zenseact 功能安全经理

EDUCATION 教育经历 The University of Sheffield, United Kingdom 2005.9 – 2006.12 Master of Science in Automatic Control and Systems Engineering 2005.9–2006.12期间就读于英国谢菲尔德大学 自动控制与系统工程理学硕士 WORK EXPERIENCE 工作经历 Zenseact (previous name Zenuity) Functional Safety Manager – 2019.8 – now   NIO蔚来汽车 Senior manager – Functional Safety 2017.9– 2019.8   Autoliv electronic (current name Veoneer) Functional Safety Manager - RCS and ADAS 2012.4– 2017.9

吴丹丹

国汽智控 ( 北京 ) 科技有限公司 功能安全总监

擅长车载智能计算基础平台的功能安全策略： • 车载智能计算基础平台功能安全面临的风险与挑战； • 兼顾算力与功能安全要求的异构分布硬件平台安全设计； • 多重监控的自动驾驶 OS 软件功能安全防护策略； • 基于系统思维构建完善的功能安全分析体系； • 基于安全评价规则降低不确定因素干扰，提高平台功能安全。

陈晓轩

卡斯柯信号有限公司 测试中心上海测试部副经理

陈晓轩长期主持卡斯柯公司安全产品的测试工作，负责制定公司测试流程，制定相关产品的测试标准。组织开展安全计算机平台、联锁信号设备等安全苛刻产品的验证和确认，在功能安全产品的测试领域有着丰富的经验。曾获得过上海市科技进步二等奖，闸北区科技进步特等奖，发表过多篇关于功能安全测试方法研究的论文，获得十余项功能安全测试方法的发明创造专利授权。自2014年开始与华东师范大学软件学院合作开展功能安全测试自动化工具的研究，针对半形式化测试建模，自然语言需求追踪的准确性和非破坏性界面测试等测试方法，现任卡斯柯信号有限公司院士工作站工作组成员。

李建文

华东师范大学软件工程学院 博导、研究员

李建文，现为华东师范大学研究员、博士生导师，入选上海市青年人才计划，获得上海市浦江人才荣誉称号，主持国家自然科学基金青年项目一项。研究方向主要为形式化自动验证技术，可用于保障计算机软硬件系统的正确性和安全性，重点应用场景包括芯片、航天、轨道交通等安全攸关领域。申请人从2009年开始从事形式化方法（Formal Methods），主要是模型检测（Model Checking）相关技术的研究，对用于形式化验证的规范语言线性时态逻辑（Linear Temporal Logic，以下简称LTL）的可满足性、到自动机的转换算法等进行了系统的研究；同时还对模型检测这一自动化验证技术提出了新型解决方案互补近似可达（Complementary Approximate Reachability，简称CAR），弥补了当前主流模型检测技术的不足。

郑国莘

上海大学通信与信息工程学院 教授

郑国莘教授于2000年起在上海大学任教，任博士生导师，主要从事限定空间无线电通信方面的教学和研究。郑教授多次获得市级科技进步奖、市级教学成果等，同时负责多个国家自然科学基金重点项目，获得十余项专利。学术兼职主要有中国电子学会微波专业委员会委员、微波与光通信分会主任委员等。

马子彦

安徽轨道交通研究院 院长

马子彦，交通运输部科学研究院 城市交通研究中心副主任，原郑州市轨道交通有限公司副总经理。中国现在的地铁运营里程约500公里，发展速度空前绝后，规模制式遍地开花；并且地铁对城市客流确实起到了成效，对城市的快速发展起到了重要的支撑作用。

梁伟

南通睿动新能源科技有限公司 总经理

梁伟，1975年11月生，美国伊利诺伊大学博士，2019年8月创建南通睿动新能源科技有限公司，任总经理。另为国家“千人计划”的特聘专家，拥有60余项美国发明专利。

Takehiko MATSUO

FS Project Engineer in SGS Japan

2017 - Present FS Project Engineer SGS Japan Technical supporting for ISO 26262 in OEMs and suppliers Instructor of training seminar for AFSP and SC-AFSP 2011 - 2017 Safety Manager electronics companies Developed application products which required functional safety (e.g. electric power steering, brake system etc.)as Safety manager and Project leader 2008 - 2011 Development Engineer electronics companies Developed automotive semiconductor product Developed IC related to safety (e.g. electric power steering, millimeter-wave rader) from planning to mass production as Project leader Qualifications Automotive Functional Safety Expert(AFSE) Semiconductor Automotive Functional Safety Expert(SC-AFSE) Industrial Functional Safety professional(IFSP) Certified Automotive Cyber Security Professional (CACSP)

陈浩

上海工程技术大学汽车工程学院 教授

主要通过数字检测、数值仿真相结合，研究汽车零部件疲劳损伤破坏机理，并应用于汽车零部件失效分析、轻量化与可靠性设计，同时开展车辆系统动力学相关研究。主持国家自然基金项目1项、教育部项目2项、上海市自然基金项目1项、上海市人才发展基金项目1项、上海市曙光计划项目1项、市教委科研项目1项、企业项目10项；第一作者发表SCI、EI论文20余篇；获上海市科技进步三等奖1项、机械工业科学技术二等奖和三等奖各1项，获上海市教学成果一等奖和二等奖各1项，指导硕士研究生21人。

陈志斌

上海纽约大学 助理教授、博导

陈志斌教授于2017年获得佛罗里达大学交通工程博士学位，随后在密歇根大学安娜堡分校从事博士后研究工作。2019年1月加入上海纽约大学成为工程与计算机科学学部助理教授、博导，目前兼任美国纽约大学全球特聘助理教授、《Transportation Research Part C》和《Frontiers in Future Transportation》杂志编委、世界交通运输大会（WTC）技术委员会委员、中国交通工程与管理青年学者论坛组委会成员。陈教授的主要研究方向为智能交通系统的设计与分析。其在电动汽车充电设施、智慧停车管理系统、以及自动驾驶汽车基础设施及政策等方面的研究取得了一系列成果，在Transportation Research Part B和Part C等中科院1区、交通领域顶级SCI期刊发表论文十余篇。陈教授是2016年美国交通运输研究委员会（TRB）年会Ryuichi Kitamura Paper Award和Stella Dafermos Best Paper Award的获得者。该年会是全球交通领域历史最悠久、规模和影响力最大的国际会议。

侯锡立

通号粤港澳（广州）交通科技有限公司 研发部经理

十余年信号系统开发经验，参与武广、京沪高铁无线闭塞中心，北京地铁8号线区控中心、联锁，广州黄埔有轨电车1号线信号系统设计及车载控制器开发，以及相关仿真验证系统开发，长期从事形式化方法、建模开发平台，软件测试技术的研究及开发。

齐鹏

同济大学电子与信息工程学院 博导、副教授

博士毕业于英国伦敦国王学院机器人学专业，入选上海市启明星计划、晨光计划、扬帆计划，主持国家基金、省部级项目，参与欧盟第七框架计划、中国国家基金重点项目、新加坡教育部学术研究基金等。发表学术论文40余篇，申请/授权专利50余项，曾担任同济大学科技成果转化大使、中英人工智能协会顾问，荣获上海市产业青年创新大赛金奖等。研究方向包括自主智能机器人、机器学习、智能传感与交互。

乐心怡

上海交通大学机械与动力工程学院 助理教授、博导

本科毕业于清华大学精密仪器系和数学系，博士毕业于香港中文大学机械与自动化系，近年来，主要在神经网络优化和基于神经网络算法的产品质量检测方面开展了一系列基础理论与关键技术的研究，在本领域权威学术期刊或国际会议上发表论文40余篇。申请国家发明专利5项，申请PCT国际专利1项。主持国家和省部级科研项目近10项。获上海市青年科技启明星人才，上海市浦江人才，晨星青年学者奖励计划，福布斯中国30位30岁以下精英榜科学领域上榜人等荣誉称号。

张长柱

同济大学电子与信息工程学院 博士、副教授

同济大学电子与信息工程学院副教授。IEEE会员，自动化学会会员。主要研究方向为智能驾驶、智能控制、网络化控制，在IEEE系列汇刊等国际知名期刊发表论文30余篇。2012年毕业于香港城市大学，获得博士学位。入选同济大学优秀青年人才计划、青年英才培育计划。先后主持、参加多项国家自然科学青年基金项目、国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金重点项目，汽车联合基金、科技部重点研发项目等十余项国家级、省部级项目。作为项目骨干，参与完成“最后一公里”智能驾驶车辆自主泊车项目，参与完成基于5G通讯网络智能驾驶车路协同方案规划及实车路演。

赵金富

亿咖通科技 高级功能安全专家

• 7年航空及车辆功能安全管理和开发经验 （ISO26262，IEC61508，DO178B/C） • 5年电池管理系统功能安全及电池安全设计，对电池系统危害产生机理及预防控制措施有较深了解 • 2年L2 ADAS及智能座舱系统功能安全开发设计 • 多个ASILC及ASILD项目功能安全开发及评审经验 • 国标《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》主要制定者

王叶

SGS 汽车功能安全专家

德国斯图加特大学汽车工程学院汽车电子专业工学硕士，同济大学与德国埃斯林根应用科技大学汽车工程双本科学士。2008年-2014年分别参与德国博世底盘控制事业部部的Airbag-ECU 软件开发，德国斯图加特大学发动机与汽车工程学院的锂电池研究，德国博世汽车电子事业部的Board Net 电子电气架构的功能安全设计等工作。2015年-2018年作为项目经理参与格劳博机床，大众一汽发动机与中国中车的多个机床维护项目。2019年起作为汽车功能安全专家任职于SGS汽车服务部，参与多个汽车电子系统与汽车半导体产品的审核认证项目，2020年获得功能安全审核员/评估员资格。