最初接触电动汽车相关标准的时候，由于缺乏对标准整体框架的理解，对标准的概念、目的、以及一系列标准之间的关系就比较模糊。后来通过特意留意和资料收集，慢慢加深了对其的理解。本文特意梳理一下我国电动汽车相关的标准。

1.标准化组织

电动汽车产业主要涉及汽车、电力、通信领域，并且与交通运输、消防、公安等密切相关，因此其标准和法规自然是各国、各个机构、各个标准化组织关注的重点。国际最大的三家标准组织ISO（国际标准化组织）、IEC（国际电工委员会）、ITU（国际电信联盟）理论上都会涉及到相关的标准制定。其中ISO主要会侧重关于电动汽车整车技术、动力总成技术、电池系统技术的相关内容；IEC主要侧重充电设施、电气连接装置、充电插头插座方面的内容；ITU主要侧重通信方式、通信协议制定等方面的内容。这些标准的制定往往互相关联，因此需要不同的组织充分合作才能更好的完成标准制定工作，因此各标准工作组往往会吸收来自其它组织的专家一同参与。

除了国际标注化组织以外，制造业强国通常还会有本国的标注化组织。电动汽车在美国的相关标注主要是由SAE来制定；德国由DKE和DIN来制定，其中DKE对口IEC，DIN对口ISO；在日本JARI是主要的汽车标准起草机构。我国电动汽车相关标准涉及电动汽车整车、关键零部件、基础设施等方面，主要有GB、QC、NB标准，主要参与制定的组织包括：中国汽车技术研究中心、中国电力企业联合会、国内整车及零部件企业、以及相关高校、科研机构等。

2.标准架构

目前我国电动汽车相关标准主要可以分为以下四个方面。

1.电动汽车整车标准：

1.1 基础标准，包括术语定义、标示、分类、使用环境等，是制定其它技术标准的前提和基础。例如GB/T 19596-2004《电动汽车术语》，GB/T 24548-2009《燃料电池电动汽车术语》属于术语类；QC/T 837-2010《混合动力电动汽车类型》属于分类；GB/T 28046《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》、GB/T 18387-2008《电动汽车的电磁场发射强度的限值和测量方法》属于使用环境要求，这些标准规定了电动汽车需要满足的电气负荷、机械负荷、气候负荷、化学负荷、电磁兼容性等要求。GB/T31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》也属于基础要求。

1.2 整车标准，其中定义了电动汽车的安全性要求（例如：GB/T 18384《电动汽车安全要求》）、电动汽车动力性要求（例如：GB/T18385 《电动汽车动力性能试验方法》）；电动汽车经济性要求（例如：GB/T18386 《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》）。同时根据《电动汽车术语》的规定，电动汽车被又分为纯电动汽车、非插电混合动力汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车。针对不同的分类还有相应的标准。例如对于混合动力车会有关于能量消耗率和排放的单独标准GB/T 19752-2005《混合动力电动汽车动力性能试验方法》，对于燃料电池汽车有GB/T24549-2009《燃料电池电动汽车安全要求》。

1.3 车载储能系统，包括了对于动力电池系统、铅酸电池、超级电容、燃料电池等储能单元的要求。主要可分为两类：

l 可充电的储能系统：蓄电池一般都属于这类，其中常见的标准比如GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》等。

l 不可充电的储能系统：主要指燃料电池、锌空气电池，例如GB/T 24554-2009《燃料电池发动机性能测试及方法》。

1.4 电驱动系统，包括了关于电驱动系统通用性、可靠性方面的要求，如GB/T29307-2012《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》。

1.5 控制系统，包括了整车控制、功能安全，目前相关的标准还在制定中，例如GB/T《道路车辆功能安全》。

1.6 其它总成和零部件，包括了OBCM、DCDC等其它的电动汽车总成部件。如GB/T 24347《电动汽车DC/DC变换器》。

2.接口和通信

接口和通信主要可以分为以下几个方面：

2.1 充电：可分为传导式和无线充电两类，目前传导式更为普遍，标准也更全，例如GB/T 20234《电动汽车传导式充电用连接装置》。无线充电方面的标准随着技术的成熟会逐步完善。

2.2 换电：换电也是电动汽车续能的路线之一，GB/T 32895《电动汽车快换电池箱通信协议》已经发布，并且后续标准将陆续出台。

2.3 加氢：加氢站作为燃料电池必备的基础设施，相关标准是必不可少的。充氢气的压力直接决定了加氢效率，已发布的标准有GB 50516-2010《加氢站技术规范》。

2.4 智能电网：包括了G2V，以及V2G的相关技术要求。暂时未见到这方面的标准出台。

2.6 数据安全：在未来车辆的信息安全是大家关心的热点，Tesla汽车就曾多次被远程入侵，未来这方面的标准必不可少。

3.基础设施

关于基础设施的标准大致可分充电设施、充电站建设、充电电网、换电设施。此处就不展开了。

4.相关产业

回收利用，关于电动汽车的动力电池如何回收早已是热议的话题，GB/T 33598-2017《车用动力电池回收利用拆解规范》在近期刚发布。

相信通过了解上面的电动汽车国标架构后，再来看具体的一个标准能够更好的理解标准的概念和目的。