图1. 未来车辆需求
—— 也必须满足对安全性(传统安全与网络信息安全)日益增长的要求;
图2. 典型EE架构进化路线方向
1.3 未来的移动出行 – 软件驱动
图3. 软件驱动未来移动出行
图4. 通过中间件进行通信
图5. 基于信号与基于服务的通信方式
3)低层级通信不再基于CAN或其他使用专用协议的经典汽车总线系统,而是基于以太网。
图7. 中间件- DDS
1)基于性能的评价 - 端到端延迟,吞吐量,抖动,CPU和内存使用率;
2)功能评价:基于DDS提供的服务质量(QoS),如可靠性、截止日期、优先级、所有权、内容过滤器等;
3)其他评价因素:
—— 云连接
—— 和传统系统的兼容性
—— 系统设计能力(工具链和流程)
图8. 基于性能评估的样本用例
3.5 平台集成
图9. 平台集成
1)SOME/IP用例包括:
2)DDS用例包括:
参考资料:
1、Do we need Data Distribution Service (DDS) and service-oriented architecture for automotive applications? - GM
声明:本文内容及图片由BC-AUTO转载至网络,信息来源于公众号筋斗云与自动驾驶。。
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